ГАИ информирует

В преддверии летних школьных каникул с 25 мая по 5 июня Госавтоинспекция проведет специальное комплексное мероприятие «Внимание – дети!»

Проблема детского дорожно-транспортного травматизма остается актуальной по сегодняшний день. Печальная статистика говорит о том, что несовершеннолетние участники дорожного движения требуют особого внимания со стороны Госавтоинспекции. Безусловно, важную составляющую играют и водители, управляющие транспортными средствами, и взрослые – подающие иногда не самый лучший пример для своих чад.

К слову, в Минске за четыре месяца нынешнего года зарегистрировано 18 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 19 детей получили травмы (13 из них являлись пешеходами, 4 – пассажирами, и 2 – двигались на велосипедах). Виновными в этих ДТП в большинстве случаев были либо водители, которые нарушили Правила дорожного движения, либо родители, не обеспечившие своим детям надлежащие условия перевозки в автомобиле. 7 ребят пострадали по своей неосмотрительности.

За 4 месяца на территории Октябрьского района г.Минска зарегистрировано 2 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых 2 детей получили травмы (1 - пешеход, 1 – пассажир). Виновными в этих ДТП были водители, которые нарушили Правила дорожного движения.

Специальное комплексное мероприятие «Внимание – дети!» призвана привлечь всеобщее внимание к проблеме детского дорожно-транспортного травматизма.

В этот период сотрудники милиции, педагоги и родители совместными усилиями постараются обеспечить безопасность детей.

Инспекторы ГАИ организуют контроль за соблюдением правил проезда пешеходных переходов, скоростных режимов движения, а также перевозки маленьких пассажиров в автомобиле.

В целях предупреждения травматизма несовершеннолетних в дни проведения акции движение транспортных средств в светлое время суток должно осуществляться с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями при их наличии (п.166.9 ПДД).

ГАИ напоминает, что в соответствии с ч.3 ст.18.13 КоАП РБ за нарушение п.166.9 ПДД предусмотрено предупреждение или штраф в размере до 3 базовых величин.

В рамках комплекса мероприятий 26 мая пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Детская травма – взрослая беспечность!»

Госавтоинспекция настоятельно рекомендует водителям при приближении к месту скопления детей и к пешеходным переходам заблаговременно снижать скорость, быть предельно внимательными при проезде жилых зон, дворовых территорий, в случае перевозки несовершеннолетних в машине обязательно использовать детские удерживающие устройства и ремни безопасности.

С целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий по причине превышения скорости движения в период с 19 по 21 мая 2023 года в городе Минске и в Октябрьском районе, в частности, Госавтоинспекция проводит профилактическую акцию «Скорость».

В рамках профилактических мероприятий в столице Госавтоинспекция будет следить за соблюдением скоростных режимов водителями транспортных средств. Особое внимание уделяется водителям мототранспорта и каршеринговых транспортных средств.

Под особым контролем будут находиться потенциально опасные участки улично-дорожной сети г.Минска, подверженные наибольшему риску совершения дорожно-транспортных происшествий по причине превышения скорости движения.

По причине нарушения водителями установленных скоростных режимов движения за 4 месяца текущего года на территории г. Минска зарегистрировано 10 дорожно-транспортных происшествия, в которых 1 человек погиб и 10 получили ранения различной степени тяжести. Анализ предыдущей деятельности показывает, что наступление летней поры года и теплой погоды характеризуется увеличением дорожно-транспортных происшествий, по причине превышения водителями транспортных средств скоростных режимов.

Госавтоинспекция напоминает, что скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением автомобиля.

Выбор скорости зависит:

- от условий видимости;

- от понимания дорожной обстановки;

- от интенсивности движения; Наиболее безопасно двигаться со средней скоростью транспортного потока.

- от состояния проезжей части (скользкий, мокрый асфальт);

- от технического состояния транспортного средства;

- от расстояния видимости.

Уважаемые водители! Помните – дорожная невнимательность, превышение установленных скоростных режимов движения, безразличие к интересам других участников дорожного движения – условия, а иногда и причины совершения дорожно-транспортных происшествий!

Госавтоинспекция города Минска предупреждает участников дорожного движения, что за нарушение установленных скоростных режимов предусмотрена административная ответственность по статье 18.12 КоАП РБ «Превышение скорости движения»:

1. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от десяти до двадцати километров в час —влечет наложение штрафа в размере до одной базовой величины.

2. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от двадцати до тридцати километров в час — влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.

3. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения от тридцати до сорока километров в час — влечет наложение штрафа в размере от трех до десяти базовых величин.

4. Превышение лицом, управляющим транспортным средством, установленной скорости движения на сорок и более километров в час — влечет наложение штрафа в размере от восьми до двенадцати базовых величин.

5. Действия, предусмотренные частями 2 — 4 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, — влекут наложение штрафа в размере от пяти до пятнадцати базовых величин или лишение права заниматься определенной деятельностью сроком до одного года.

В целях своевременного реагирования на изменяющуюся дорожно-транспортную обстановку, учитывая установившиеся благоприятные погодные условия, столичная Госавтоинспекция принимает дополнительные меры по профилактике аварийности, причин и условий совершения ДТП и нарушений ПДД водителями мототранспорта.

К самым распространенным нарушениям ПДД мотоциклистами относятся:

• расположение на проезжей части транспортного средства во время движения - движение между полос;
• превышение разрешенной скорости движения;
• езда без шлема как водителей, так и пассажиров;
• нарушение правил маневрирования.

К слову, в 2022 году в Минске по вине мотоциклистов зарегистрировано 24 ДТП.

В Октябрьском районе в 2022 году совершено 2 ДТП с участием водителей, управляющих мототранспортом.

Правилами дорожного движения предписано водителям мотоциклов и мопедов:

• в обязательном порядке быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема;
• в светлое время суток для обозначения движущегося транспортного средства должны быть включены ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии).

Также водителям мототранспорта запрещено:

• двигаться на мотоцикле и мопеде на одном колесе,
• двигаться, не держась за руль обеими руками;
• перевозить на мопеде, мотоцикле (кроме бокового прицепа к мотоциклу) пассажира, заведомо для водителя находящегося в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств.

С целью предупреждения ДТП с участием детей, снижения тяжести последствий таких происшествий, пропаганду использования при перевозке детей детских удерживающих устройств, а также с учетом начала школьных каникул, Госавтоинспекция г. Минска проводит в период с 22 марта по 7 апреля 2023 года социальный раунд под названием «Каникулы в безопасности».

Справочно: в январе-феврале 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в столице возросло количество ДТП с участием детей (с 7 до 9). Одновременно возросло количество ДТП по вине детей (с 1 до 3). Пострадавшие в ДТП дети являлись пешеходами (7 ДТП), пассажирами (2 ДТП). Наезды на несовершеннолетних пешеходов совершены на регулируемых пешеходных переходах (5), нерегулируемых пешеходных переходах (2), дети-пассажиры пострадали в результате столкновения на перекрестках (2).

Также 31 марта в республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения, «Движение по правилам!», ориентированный на профилактику безопасного передвижения на средствах персональной мобильности.

C каждым днем все чаще можно увидеть горожан, которые передвигаются на этих популярных и удобных средствах передвижения. Однако стоит отметить, что передвижение на СПМ может быть небезопасным. Поскольку средства персональной мобильности способны развивать довольно высокую скорость, они автоматически становятся серьезным сточником повышенной опасности.

Только в прошлом году на столичных дорогах произошло 20 автоаварий с участием пользователей СПМ, в результате которых 20 человек травмированы, в том числе семеро несовершеннолетних. В четырех случаях в ДТП были признаны виновными горожане, которые передвигались на современных гаджетах.

В целях предупреждения подобных ДТП Госавтоинспекция призывает пользователей СПМ к строгому соблюдению Правил дорожного движения, а также напоминает основные меры безопасности:

- выезжать на гаджете на проезжую часть дороги, в случае необходимости, разрешено только лицам, достигшим 14 лет;

- двигаться необходимо по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии – по тротуарам, пешеходной дорожке или обочине, не создавая препятствий для движения других пешеходов;

- перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу необходимо остановиться, убедиться, что выход (выезд) на дорогу безопасен и только после этого пересекать проезжую часть со скоростью идущего шагом пешехода;

- передвигаться необходимо со скоростью, которая позволит в случае возникновения препятствия на пути безопасно остановиться, не прибегая к экстренному торможению, при этом скорость не должна превышать 25 км/ч;

- необходимо крепко держаться за руль (при его наличии);

- нельзя перевозить других лиц вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренной конструкцией гаджета;

- во время движения нельзя отвлекаться на телефонные разговоры или просмотр сообщений на экране телефона, необходимо постоянно контролировать ситуацию вокруг себя, соблюдать безопасную дистанцию до других участников движения;

- заметив поблизости детей, снижайте скорость и будьте готовы к резкой смене направления движения маленьких пешеходов, которые обычно отличаются высокой подвижностью и непредсказуемостью;

- проезжая возле выходов из подземных переходов, торговых объектов, крытых остановок общественного транспорта, снижайте скорость и будьте готовы к внезапному появлению людей;

- в темное время суток и при недостаточной видимости необходимо обозначить себя световозвращающими элементами, а на средстве персональной мобильности должна быть установлена фара (фонарь), позволяющая своевременно обнаружить препятствие для дорожного движения;

- используйте шлем и иную защитную экипировку;

- запрещено управлять средствами персональной мобильности в состоянии опьянения или при плохом самочувствии.

Стоит отметить, что лица, управляющие такими устройствами, с 27 октября 2022 года стали полноправными участниками дорожного движения и официально приравнены к пешеходам. Следовательно, ответственность за нарушения ими ПДД наступает в соответствии со ст. 18.20 КоАП Республики Беларусь.

В январе-феврале 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в целом по республике возросло количество ДТП с участием детей (с 27 до 34), а также погибших (с 1 до 3) и раненых (с 27 до 38) в них детей. Погибшие дети, как и большинство несовершеннолетних, являлись пассажирами транспортных средств. При этом каждый третий несовершеннолетний пассажир перевозился с нарушением установленных правил.

С целью предупреждения ДТП с участием детей-пассажиров, снижения тяжести последствий таких происшествий, пропаганду использования при перевозке детей детских удерживающих устройств, с 17 по 27 марта милиция общественной безопасности в стране проведет профилактическое мероприятие «Ребенок – главный пассажир!».

В указанный период сотрудники милиции общественной безопасности и Госавтоинспекции в частности особое внимание уделят контролю соблюдения ПДД в части перевозки пассажиров, посредством выступлений в трудовых коллективах, а также на родительских собраниях, милиционеры напомнят взрослым о правилах безопасной перевозки детей, проведут профилактические акции в местах массового посещения граждан и др.

Согласно ПДД перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:

- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, в возрасте до пяти лет;

- детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, - в возрасте от пяти до двенадцати лет.

Допускается перевозить детей в возрасте до двенадцати лет без использования указанных в части первой настоящего пункта устройств в случае, если рост ребенка превышает 150 сантиметров, а также в автомобиле-такси.

Запрещается перевозка детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, если переднее сиденье имеет подушку безопасности, за исключением случая, когда механизм фронтальной подушки безопасности отключен.

Перевозчикам при перевозке детей необходимо соблюдать следующее требование: в автобусе каждый ребенок должен быть обеспечен отдельным посадочным местом, а в салоне должно находиться не менее одного совершеннолетнего сопровождающего на двадцать детей. На автобусе спереди и сзади устанавливается опознавательный знак "Перевозка детей".

Действующим законодательством предусмотрена административная ответственность за нарушения правил перевозки пассажиров. Так, согласно ч.3 ст.18.11 КоАП Республики Беларусь, управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом, мопедом либо перевозка на них пассажиров без мотошлемов или с незастегнутыми мотошлемами — влекут наложение штрафа в размере до одной базовой величины. Согласно ч.6. ст.18.13 КоАП Республики Беларусь нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил перевозки пассажиров или грузов — влечет наложение штрафа в размере до четырех базовых величин.

СПРАВОЧНО: В Октябрьском районе г.Минска в 2022 году в результате дорожно-транспортных происшествий пострадало 6 детей, , два из которых являлись пассажирами (1 – пассажир легкового автомобиля, 1 – пассажир общественного транспортного средства).

Госавтоинспекция напоминает родителям о необходимости позаботиться и обеспечить безопасные условия перевозки детей, а также напомнить им правила безопасного поведения в общественном транспорте, ведь дети – самые уязвимые участники дорожного движения.

В целях повышения безопасности дорожного движения и недопущения происшествий при осуществлении деятельности, связанной с перевозкой пассажиров, в республике пройдет комплекс профилактических мероприятий с 27 февраля по 13 марта 2023 года.

В указанный период сотрудники ГАИ совместно с транспортной инспекцией осуществят особый контроль за соблюдением водителями транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, ПДД, иных актов законодательства в области дорожного движения, в том числе в виде негласного контроля конкретных перевозчиков с использованием фото- и видеосъемки. Помимо водителей, проверят организации и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров, в части выполнения обязанностей по обеспечению безопасности дорожного движения.

Как показывает практика, основными среди допускаемых нарушений ПДД, являются:

-превышение разрешенной скорости движения;

-проезд на запрещающий сигнал светофора;

-нарушение правил маневрирования;

-нарушения правил расположения транспортных средств на проезжей части;

-пользование во время управления транспортным средством мобильным телефоном и другие.

В случае выявления нарушений законодательства будут применены действенные меры административного воздействия к руководителям и должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств. Так, согласно п.208 ПДД должностным и иным лицам транспортных и других организаций, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается допускать их к участию в дорожном движении и допускать водителей к управлению транспортными средствами с нарушением требований, установленных ПДД и иными актами законодательства. В обратном случае в соответствии со ст.18.21 КоАП РБ должностное лицо подлежит ответственности в виде штрафа в размере от 4 до 6 б.в. В соответствии со ст.18.22 КоАП за допускк участию в дорожном движении водителя, находящегося в состоянии алкогольного опьянения, полагается штраф в размере от 8 до 45 б.в.

Одним из распространенных нарушений ПДД со стороны водителей транспортных средств, специально предназначенных для перевозки пассажиров, является перевозка пассажиров сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства (п.181.3 ПДД). Здесь ответственность для водителей в соответствии со ст.18.13 ч.6 КоАП - штраф в размере до 4-х б.в.

За 2022 год в Минске с участием водителей маршрутных такси совершено 5 ДТП, в результате которых 8 человек получили травмы различной степени тяжести.

Все мероприятия, проводимые сотрудниками Госавтоинспекции в этот день, будут направлены на профилактику происшествий, участники которых оставляют место ДТП.

Порой водители, виновные в совершении ДТП, по тем или иным причинам в надежде остаться безнаказанными, уезжают с места ДТП. Некоторые это делают по своей же невнимательности, не заметив, что где-то «царапнули» чужой автомобиль, другие же, наоборот, осознавая свои противоправные действия, пытаются скрыться.

В отношении лиц, покинувших место ДТП, применяется как административная, так и уголовная ответственность. Так, согласно ч.2 ст.18.16 КоАП Республики Беларусь, за оставление водителем места ДТП, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, предусмотрен штраф в размере от 5 до 25 базовых величин или лишение права управления транспортными средствами сроком до двух лет. Если же водитель заведомо оставил потерпевшего в опасном для жизни или здоровья состоянии, он понесет уголовную ответственность. Мерой наказания за такое деяние является арест или лишение свободы на срок до трех лет со штрафом.

Стоит отметить, что законодательством предусмотрена альтернатива оформлению ДТП с инспекторами ГАИ, - самостоятельное оформление европротокола участниками ДТП.  Для того, чтобы оформить ДТП без участия ГАИ, необходимо соблюсти определенные условия:

• в результате ДТП вред причинен только транспортным средствам, участвовавшим в ДТП;
• ДТП произошло с участием двух транспортных средств, в том числе в случае остановки, вынужденной остановки, стоянки одного из них;
• лица, управлявшие транспортными средствами, имеют право на управление транспортным средством соответствующей категории;
• в отношении транспортных средств имеются действующие договоры обязательного страхования гражданской ответственности их владельцев;
• обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий у водителей транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии, и зафиксированы в извещении о ДТП, бланк которого заполнен этими водителями транспортных средств;
• водители транспортных средств, участвовавших в ДТП, не предъявляют претензий к состоянию друг друга (данные лица не находятся в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в результате дорожно-транспортного происшествия не причинен вред жизни или здоровью);
• вред, причиненный каждому транспортному средству, участвовавшему в ДТП, оценивается водителями данных транспортных средств в размере до 800 евро по установленному Национальным банком официальному курсу белорусского рубля по отношению к евро.

В случае возникновения вопросов, водитель может обратиться в круглосуточный колл-центр по тел.140, специалисты которого осуществляют консультации граждан по вопросу с оформлением ДТП без вызова ГАИ. 

Не являются исключением и случаи, когда водитель, после совершения ДТП покидает место происшествия, а затем еще и употребляет алкогольные напитки. В таком случае к нему будет применена ч.4 ст.18.15 КоАП Республики Беларусь. Так, в случае употребления водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ после совершения дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, до прохождения проверки (освидетельствования) на предмет определения состояния алкогольного опьянения или состояния, вызванного потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, — влечет наложение штрафа в размере двухсот базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком на пять лет.

Госавтоинспекция обращается к гражданам! Если Вы стали очевидцем ДТП, виновник которого покинул место ДТП, либо располагаете какими-либо сведениями о произошедшем, просим сообщить об этом по телефону 102. 

Согласно анализу аварийности в столице в январе 2023 года не обошлось без дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов – уязвимых участников дорожного движения. Так, из 39 дорожно-транспортных происшествий – 19 наездов на пешеходов, в результате которых 2 человека погибло и 17 пешеходов ранено. Причем в случае гибели людей - оба наезда совершены по вине самих пешеходов по причине перехода проезжей части на запрещающий сигнал светофора в темное время суток. Также под колесами автомобилей оказалось 2 ребенка, которые в результате ДТП получили ранения различной степени тяжести.

Как показывает практика, существенной влияние на состояние безопасности уязвимых участников дорожного движения и аварийности в целом, оказывают погодные условия (туман, осадки, ветер и др.). В связи с чем, в зимний период времени уязвимым участникам дорожного движения со стороны Госавтоинспекции уделяется особое внимание.

Для достижении поставленных задач по повышению безопасности на столичных дорогах, сотрудники Госавтоинспекции взяли под особый контроль аварийно-опасные участки улично-дорожной сети, а также проводят широкомасштабную информационно-разъяснительную работу с населением с доведением информации об основных рисках и угрозах на дорогах. 

Справочно: в январе 2023 года столичной Госавтоинспекцией выявлено 4266 факта непропуска пешеходов со стороны водителей (в Октябрьском районе – 311). Но не только водители нарушали ПДД, так за указанный период в г.Минске выявлено 7209 фактов нарушения ПДД со стороны пешеходов (в Октябрьском районе – 686), причем 458 пешеходов были нетрезвыми (в Октябрьском районе – 57).

За январь 2023 года на территории города Минска произошло 39 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых 2 человека погибло, 42 – получили ранения различной степени тяжести. В результате наездов на пешехода совершено 19 ДТП, в результате которых погибло 2 пешехода, 17 – ранены. Причем в случае гибели людей - оба наезда совершено по вине самих пешеходов по причине перехода проезжей части на запрещающий сигнал светофора в темное время суток.

Как показывает статистика многих лет основными причинами, способствующими совершению ДТП с участием пешеходов, являются:

• неожиданный выход пешехода на проезжую часть дороги из-за препятствий, мешающих обзору водителям;
• переход проезжей части в не установленном месте;
• переход дороги на запрещающий сигнал светофора;
• нахождение пешеходов в состоянии алкогольного опьянения;
• нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов;
• не использование пешеходами в темное время суток сетовозвращающих элементов.

В ходе проведения дополнительных мер по повышению безопасности уязвимых участников дорожного движения особое внимание со стороны ГАИ будет уделено аварийным участкам улично-дорожной сети в «часы пик». Ежедневно сотрудники ДПС ГАИ будут осуществлять надзор за соблюдением правил перехода проезжей части и проезда пешеходных переходов и пресекать нарушения ПДД пешеходами, а также водителями при проезде пешеходных переходов.

В столице в местах массового скопления граждан (торговые центры, площадки) ГАИ проведет профилактически акции, чтобы в очередной раз напомнить пешеходам правила безопасного поведения на дороге, особенно уделяя внимание несовершеннолетним и лицам пенсионного возраста.

30 декабря 2022 года в республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Алкоголь и дорога не совместимы!». В связи с этим сотрудники Госавтоинспекции и милиции общественной безопасности организуют и проведут мероприятия, направленные на предупреждение и пресечение фактов управления транспортными средствами лицами, находящимися в состоянии опьянения, а также предупреждение дорожно-транспортных происшествий с их участием.

В этот период инспекторы ГАИ усилят контроль на дорогах, уделив особое внимание выявлению нетрезвых участников дорожного движения. Наряды ДПС будут приближены к увеселительным заведениям, объектам торговли, в первую очередь работающих в круглосуточном режиме, для осуществления предупреждения фактов управления транспортными средствами нетрезвыми водителями.

На сегодняшний день в Республике Беларусь действует весьма суровая ответственность для водителей, которые позволили себе управлять автомобилем в нетрезвом состоянии. Так, если в выдыхаемом правонарушителем воздухе содержится от 0,3 до 0,8 промилле алкоголя, водителю грозит наказание в виде штрафа в размере 100 базовых величин (по состоянию на сегодняшний день это 3.200 руб.) и лишение права управления сроком на три года. В случае превышения этого показателя – штраф уже будет составлять 200 базовых величин (по состоянию на сегодняшний день это 6.400 руб.) с лишением права управления на 5 лет. Такое же наказание грозит водителю и в случае отказа прохождения от освидетельствования в установленном порядке либо употребления водителем алкогольных, слабоалкогольных напитков или пива, наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, после совершения ДТП, участником которого он является, до прохождения освидетельствования. А в случае, если водитель в течение года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, снова садится за руль в состоянии алкогольного опьянения, то ему грозит уже уголовная ответственность.

Госавтоинспекция призывает водителей отказаться от управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. Наличие состояния алкогольного опьянения у водителя влияет на его скорость принятия решения и поведение на дороге, тем самым водитель подвергает опасности не только свою жизнь, но и жизнь окружающих его участников дорожного движения.

Справочно: за 11 месяцев текущего года на дорогах столицы по причине того, что водитель транспортного средства находился в состоянии алкогольного опьянения, произошло 16 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 3 человека и 19 – получили ранения. На территории Октябрьского района столицы за указанный период выявлено 178 фактов управления транспортными средствами водителями в состоянии опьянения, а также изъято из участия в дорожном движении 570 нетрезвых пешеходов.

Милиция призывает граждан информировать органы внутренних дел о фактах управления транспортными средствами нетрезвыми водителями. Если Вы видите, что за руль садится нетрезвый водитель, то незамедлительно сообщайте об этом по телефону 102 или в дежурную часть УГАИ ГУВД Мингорисполкома по телефону: +375 (17) 222-17-17. Возможно, Ваш звонок поможет сохранить чью-то жизнь.

Период школьный каникул характеризуется наличием ряда угроз безопасности детей на дороге. Одним из основных рисков является увеличение количества детей на дворовых территориях, а также бесконтрольности со стороны взрослых.

В целях своевременного реагирования на складывающуюся обстановку в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, принятия мер по предупреждению ДТП участием несовершеннолетних, повышения эффективности работы по устранению причин и условий детского дорожно-транспортного травматизма (далее – ДДТТ), с 21 декабря 2022 года по 13 января 2023 года столичная Госавтоинспекция проведет широкомасштабную информационную кампанию по предупреждению ДТП с участием несовершеннолетних «Безопасные каникулы».

По итогам января-ноября 2022 года по городу зарегистрировано снижение числа дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП) с участием несовершеннолетних (-10,0%; с 79 до 71), погибших (-100%, с 1 до 0) и раненых в них детей (-9,9%; с 81 до 73), в том числе ДТП по вине детей (-42,8%; с 21 до 12).

Основной категорией пострадавших в ДТП детей явились пешеходы – 33 (-9,1 %). В качестве пассажиров травмы получили 17 (-5) детей. Возросло количество раненых несовершеннолетних велосипедистов (+14,3%; с 15 до 16).

Анализируя истекший период 2022 года можно отметить, что чаще всего ДТП происходят на регулируемых пешеходных переходах. Так, в столице за 11 месяцев зарегистрировано 93 ДТП на указанных участках улично-дорожной сети. Самым распространенным видом ДТП является наезд на пешеходов. Так, за 11 месяцев 2022 года совершено 202 наезда на пешеходов от общего количества ДТП (524), в результате которых 195 человек получили ранения, 10 – погибло. В 155 случаях виновниками ДТП были водители транспортных средств. Как показывает статистика, чаще всего ПДД нарушают пешеходы в возрасте до 18 лет, а также старше 59 лет. По времени суток, наиболее подверженному совершению ДТП, можно отметить период с 15 до 21 часа, наименьшее количество ДТП приходится на период с 03 часов до 06 часов.

С приходом зимы и с ухудшением погодных условий, а соответственно и видимости на дороге, риск совершения ДТП с участием пешеходов возрастает.

В Октябрьском районе столицы за истекший период 2022 года совершено 6 ДТП с участием несовершеннолетних. В двух случаях под колесами автомобиля оказались пешеходы, двигающиеся на «зеленый» сигнал светофора, но по причине того, то водители были ослеплены зимним солнцем, последние не заметили смену разрешающего сигнала светофора на запрещающий. Еще один мальчик пострадал в своем дворе из-за того, что вышел на дорогу из-за припаркованного автомобиля. Водитель не успел среагировать и совершил наезд на мальчика. Также еще один юный пешеход, ученик второго класса, переходил дорогу в неположенном месте, в результате чего попал под колеса автомобиля, двигающегося задним ходом.

В период проведения кампании сотрудники Госавтоинспекции проведут рейдовых мероприятия по отработке дворовых территорий и жилых зон, регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов вблизи учреждений образования, иных участков улично-дорожной сети, наиболее подверженных риску совершению ДТП с участием несовершеннолетних, уделяя особое внимание нарушениям водителями правил перевозки детей.

Рекомендация родителям:

✅ Находясь на улице с ребенком, крепко держите его за руку.

✅ Учите ребенка наблюдательности. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, кусты, остановитесь, научите ребенка осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта. Если у подъезда дома есть движение транспорта, обратите на это его внимание.

✅ При движении по тротуару придерживайтесь стороны подальше от проезжей части. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.

✅ Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом автомобилей из арок дворов и поворотами транспорта на перекрестках.

✅ При переходе проезжей части дороги остановитесь и осмотритесь по сторонам.

✅ Учите ребенка всматриваться вдаль, пропускать приближающийся транспорт.

✅ Наблюдая за приближающимися транспортными средствами, обращайте внимание ребенка на то, что за большими машинами (автобус, троллейбус) может быть опасность – движущийся на большой скорости автомобиль или мотоцикл.

✅ Не выходите с ребенком на проезжую часть из-за каких-либо препятствий: стоящих автомобилей, кустов, закрывающих обзор проезжей части.

✅ Переходите проезжую часть не наискосок, а прямо, строго перпендикулярно. Ребенок должен понимать, что это делается для лучшего наблюдения за движением транспорта.

✅ Переходите проезжую часть только на зеленый сигнал светофора. Объясняйте ребенку, что переходить дорогу на зеленый мигающий сигнал нельзя.

✅ Помните, что ребенок обучается движению по улице прежде всего на вашем примере, приобретая собственный опыт!

Период школьный каникул характеризуется наличием ряда угроз безопасности детей на дороге. Одним из основных рисков является увеличение количества детей на дворовых территориях, а также бесконтрольности со стороны взрослых.

В целях своевременного реагирования на складывающуюся обстановку в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, принятия мер по предупреждению ДТП участием несовершеннолетних, повышения эффективности работы по устранению причин и условий детского дорожно-транспортного травматизма (далее – ДДТТ), с 26 октября по 11 ноября 2022 года милиция общественной безопасности проведетширокомасштабную информационную кампанию по предупреждению ДТП с участием несовершеннолетних «Добрая дорога детства».

Также 28 октября в республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Внимание! Пешеходный переход!»

По итогам января-сентября 2022 года по городу зарегистрировано снижение числа дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП)
с участием несовершеннолетних (-12,3%; с 65 до 57), погибших (-100%, с 1 до 0) и раненых в них детей (-13,4%; с 67 до 58),
в том числе ДТП по вине детей (-55,5%; с 18 до 9).

Основной категорией пострадавших в ДТП детей явились
пешеходы – 33 (-9,1 %). В качестве пассажиров травмы получили 17 (-5) детей. Возросло количество раненых несовершеннолетних велосипедистов (+14,3%; с 15 до 16).

Анализируя истекший период 2022 года можно отметить, что чаще всего ДТП происходят на регулируемых пешеходных переходах. Так, в столице за 9 месяцев зарегистрировано 75 ДТП на указанных участках улично-дорожной сети. Самым популярным видом ДТП является наезд на пешеходов, за 9 месяцев 2022 года совершен 151 наезд на пешеходов от общего количества ДТП (405), в результате которых 147 человек получили ранения, 6 – погибло. В 115 случаях виновниками ДТП были водители транспортных средств, в остальных 36 случаях виновниками были пешеходы. Как показывает статистика чаще всего ПДД нарушают пешеходы в возрасте до 18 лет, а также старше 59 лет. По времени суток, наиболее подверженному совершению ДТП, можно отметить период с 15 до 21 часа, наименьшее количество ДТП приходится на период с 03 часов до 06 часов.

С приходом осени и с ухудшением погодных условий, а соответственно и видимости на дороге, риск совершения ДТП с участием пешеходов возрастает. 

В период проведения кампании сотрудники Госавтоинспекции проведут рейдовых мероприятия с привлечением средств принудительной отбуксировки (эвакуации) по отработке дворовых территорий и жилых зон, регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов вблизи учреждений образования, иных участков улично-дорожной сети, наиболее подверженных риску совершению ДТП с участием несовершеннолетних, уделяя особое внимание нарушениям водителями правил остановки/стоянки транспортных средств.

Рекомендация родителям:

✅ Находясь на улице с ребенком, крепко держите его за руку.

✅ Учите ребенка наблюдательности. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, кусты, остановитесь, научите ребенка осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта. Если у подъезда дома есть движение транспорта, обратите на это его внимание.

✅ При движении по тротуару придерживайтесь стороны подальше от проезжей части. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.

✅ Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом автомобилей из арок дворов и поворотами транспорта на перекрестках.

✅ При переходе проезжей части дороги остановитесь и осмотритесь по сторонам.

✅ Учите ребенка всматриваться вдаль, пропускать приближающийся транспорт.

✅ Наблюдая за приближающимися транспортными средствами, обращайте внимание ребенка на то, что за большими машинами (автобус, троллейбус) может быть опасность – движущийся на большой скорости автомобиль или мотоцикл.

✅ Не выходите с ребенком на проезжую часть из-за каких-либо препятствий: стоящих автомобилей, кустов, закрывающих обзор проезжей части.

✅ Переходите проезжую часть не наискосок, а прямо, строго перпендикулярно. Ребенок должен понимать, что это делается для лучшего наблюдения за движением транспорта.

✅ Переходите проезжую часть только на зеленый сигнал светофора. Объясняйте ребенку, что переходить дорогу на зеленый мигающий сигнал нельзя.

✅ Помните, что ребенок обучается движению по улице прежде всего на вашем примере, приобретая собственный опыт!

В условиях сокращающегося светового дня и ухудшения погодных условий только за первую неделю октября текущего года в стране произошло 27 ДТП, в которых 3 пешехода погибли и 24 получили травмы.

С целью устранения причин и условий дорожно-транспортного травматизма сотрудники милиции общественной безопасности проводят рейдовые мероприятия по отработке в «часы пик» и темное время суток нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих к учебным заведениям, расположенным в непосредственной близости от проезжей части, уделяя особое внимание участкам дорог, наиболее подверженных риску совершения наездов на пешеходов.

В период акции милиционеры пристально следят за нарушениями водителями правил проезда пешеходных переходов, велосипедистами, лицами, передвигающимися в пешем порядке, а также с использованием средств персональной мобильности.

Соответствующая разъяснительная работа проводится в трудовых коллективах, среди владельцев транспортных средств, в учреждениях образования среди уязвимых участников дорожного движения. Стражи дорог при общении с населением обращают особое внимание граждан на необходимость использования световозвращающих элементов в темное время суток, мерах безопасности пешеходов с учетом изменений в Правила дорожного движения, в ступающих в силу с 27 октября 2022 года.

Стражи дорог усилят контроль за содержанием улично-дорожной сети в безопасном для дорожного движения состоянии, в том числе эксплуатационного состояния наружного освещения.

Справочно, за 9 месяцев 2022 года на территории Октябрьского района г.Минска зарегистрировано 44 (за аналогичный период 2021 г. – 53) дорожно-транспортных происшествий, в которых 47 (в 2021 г. – 61) человек получили ранения различной степени тяжести, погибших нет (в 2021 г. – 6 человек погибло). По причине наездов на пешеходов совершено 14 ДТП (в 2021 г. – 15), из них по вине пешеходов – 1 (в 2021 г. – 5). Также за текущий период зарегистрировано 2 (в 2021 г. – 3) дорожно-транспортных происшествия с участием детей, в которых 2 (2021 г. – 5) ребенка пострадало, погибших нет.

За январь-сентябрь 2022 г. на территории г.Минска зарегистрировано снижение общего числа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в сравнении с аналогичным периодом 2021 г. Так за указанный период совершено 405 ДТП (2021 г. – 516), в которых пострадало 432 человека (2021 г. – 578), погибло – 15 (2021 г. – 29). Среди указанного количества ДТП – 151 наезд на пешеходов (115 – по вине водителей), в которых 6 человек погибло и 147 получили ранения. С участием несовершеннолетних участников дорожного движения в возрасте до 18 лет зарегистрировано 57 ДТП (65 в 2021 г.), в результате которых 58 детей получили телесные повреждения различной степени тяжести, погибших детей нет. Из числа раненых 30 детей – пешеходы, 12 - пассажиры транспортных средств, 16 - велосипедисты.

На территории Октябрьского района г.Минска за 9 месяцев 2022 года зарегистрировано 44 (в 2021 г. – 53) дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), в которых 47 (в 2021 г. – 61) человек получили ранения различной степени тяжести, погибших нет (в 2021 г. – 6 человек погибло). Также за текущий период зарегистрировано 2 (в 2021 г. – 3) дорожно-транспортных происшествия с участием детей, в которых 2 (2021 г. – 5) ребенка пострадало, погибших нет.

С целью предупреждения дорожно-транспортных происшествий с участием уязвимых участников дорожного движения (пешеходов, велосипедистов, лиц, использующих средства персональной мобильности (СПМ) в темное время суток сотрудники милиции общественной безопасности в «часы пик» и вечернее время проведут рейдовые мероприятия по отработке регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, в т.ч. перекрестков, в границах которых расположены пешеходные переходы и велосипедные дорожки, и иных мест интенсивного пешеходного движения, уделив особое внимание нарушениям водителями правил проезда пешеходных переходов, изъятию с проезжей части пешеходов, находящихся в состоянии опьянения, либо создающих своим поведением предпосылки к совершению ДТП.

В соответствии с Правила дорожного движения пешеход при движении по краю проезжей части дороги и в темное время суток должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).

Фликер является элементом пассивной безопасности и снижает риск наезда на пешехода в темное время суток в 5-6 раз(!). Согласно исследованиям, водители обнаруживают пешехода, имеющего световозвращающие аксессуары, со значительно большего расстояния по сравнению с пешеходами без них.

Также стражи дорог напоминают всем участникам дорожного движения о том, что с 27 октября текущего года вступят в законную силу нововведения в ПДД, касающиеся как водителей, так и пешеходов, велосипедистов.

Так, в новых ПДД указано, что преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства (в том числе одну полосу и трамвайные пути попутного направления, одну полосу и разделительную полосу или зону, одну полосу и островок безопасности).

В новых ПДД также появится понятие - средство персональной безопасности. СПМ – устройство или приспособление, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (в случае наличия специально оборудованных мест для сидения) использования пешеходами (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее). Лицо, передвигающееся при помощи СПМ является пешеходом. И в данном случае ему запрещено передвигаться:

• со скоростью более 25 км/ч;
• в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств;
• перевозя при этом других лиц вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией средства персональной мобильности;
• не держась за руль (при его наличии);
• в возрасте до четырнадцати лет (кроме пешеходных и жилых зон).

Также нововведения коснуться и велосипедистов. Так, при пересечении проезжей части дороги велосипедист вправе не спешиваться. При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

Госавтоинспекция просит граждан, в случае нахождения на дороге уязвимых участников дорожного движения, находящихся в состоянии опьянения, или создающих своим поведением предпосылки к совершению ДТП, в целях их своевременного изъятия с проезжей части, информировать об этом ОВД по тел.102.

Самой распространенной причиной ДТП является нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов и перекрестков.

За январь-август 2022 г. на территории г.Минска зарегистрировано снижение общего числа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в сравнении с аналогичным периодом 2021 г. Так за указанный период совершено 356 ДТП, в которых пострадало  376 человек, погибло – 14. Среди указанного количества ДТП – 131 наезд на пешеходов (100 – по вине водителей), в которых 6 человек погибло и 127 получили ранения. Сами же пешеходы нарушили ПДД – 48311 раз, в 3786 случаях пешеходы были с признаками алкогольного опьянения. С участием несовершеннолетних участников дорожного движения в возрасте до 18 лет зарегистрировано 53 ДТП (-10,2 % к 2021 г.), в результате которых 54 ребенка получили телесные повреждения различной степени тяжести, погибших детей нет. Из числа раненых 28 детей – пешеходы, 11 - пассажиры  транспортных средств, 15 - велосипедисты.

Так, за 8 месяцев 2022 года на территории Октябрьского г.Минска совершено 1254 ДТП, в которых лишь транспортные средства получили механические повреждения, вместе с тем, к сожалению, не обошлось без пострадавших. В 40 ДТП пострадало 42 человека, 2 из них – несовершеннолетние участники дорожного движения (1 – пешеход и 1 - пассажир).

С целью предупреждения ДТП с участием несовершеннолетних, а также  популяризации использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной опасности в темное время суток в Минске проходит профилактическая кампания «Стань заметнее!», в рамках которой в учреждениях образования проходят профилактические мероприятия, также детям разъясняются правила безопасного поведения на дороге и во дворах.

С водителями также проводится разъяснительная работа. Инспекторы ГАИ напоминают правила проезда пешеходных переходов и о том, что с приходом осени и сокращения светового дня увидеть пешехода становится сложнее.

Также стражи дорог напоминают всем участникам дорожного движения о том, что с 27 октября текущего года вступят в законную силу нововведения в ПДД, касающиеся как водителей, так и пешеходов, велосипедистов.

Так, в новых ПДД указано, что преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства (в том числе одну полосу и трамвайные пути попутного направления, одну полосу и разделительную полосу или зону, одну полосу и островок безопасности).

В новых ПДД также появится понятие - средство персональной безопасности. СПМ – устройство или приспособление, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (в случае наличия специально оборудованных мест для сидения) использования пешеходами (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее). Лицо, передвигающееся при помощи СПМ является пешеходом. И в данном случае ему запрещено передвигаться:

• со скоростью более 25 км/ч;
• в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств;
• перевозя при этом других лиц вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией средства персональной мобильности;
• не держась за руль (при его наличии);
• в возрасте до четырнадцати лет (кроме пешеходных и жилых зон).

Также нововведения коснуться и велосипедистов. Так, при пересечении проезжей части дороги велосипедист вправе не спешиваться. При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

В этот день сотрудники Госавтоинспекции и милиции общественной безопасности проведут мероприятия, направленные на профилактику ДТП с участием пешеходов в темное время суток, а также пропаганду использования световозвращающих элементов и жилетов повышенной видимости пешеходами, велосипедистами и возчиками гужевого транспорта.

В соответствии с Правила дорожного движения пешеход при движении по краю проезжей части дороги и в темное время суток должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).

Фликер является элементом пассивной безопасности и снижает риск наезда на пешехода в темное время суток в 5-6 раз(!). Согласно исследованиям, водители обнаруживают пешехода, имеющего световозвращающие аксессуары, со значительно большего расстояния по сравнению с пешеходами без них.

За январь-август 2022 г. на территории г.Минска зарегистрировано снижение общего числа дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими в сравнении с аналогичным периодом 2021 г. Так за указанный период совершено 356 ДТП, в которых пострадало 376 человек, погибло – 14. С участием несовершеннолетних участников дорожного движения в возрасте до 18 лет зарегистрировано 53 ДТП (-10,2 % к 2021 г.), в результате которых 54 ребенка получили телесные повреждения различной степени тяжести, погибших детей нет; из числа раненых 28 детей – пешеходы, 11 - пассажиры транспортных средств; 15 - велосипедисты.

Основными причинами совершения ДТП по вине водителей ТС являются:

• нарушения водителями правил проезда пешеходных переходов;
• нарушение правил проезда перекрестков и неподчинение сигналам светофора;
• нарушение правил маневрирования;
• неправильный выбор водителями скоростных режимов;
• несоблюдение дистанции.

Всего по вине водителей транспортных средств совершено 301 ДТП, по вине пешеходов допущено 28 ДТП.

За указанный период в Октябрьском районе столицы совершено 40 ДТП, в которых пострадало 42 человека, погибших нет. По вине пешеходов совершено 1 ДТП. С участием несовершеннолетних участников дорожного движения в возрасте до 18 лет зарегистрировано 2 ДТП, в результате которых 2 ребенка получили телесные повреждения различной степени тяжести, погибших детей нет; из числа раненых 1 ребенок – пешеход, 1 - пассажир транспортных средств. 

С 27 октября 2022 года, после вступления в законную силу изменений в ПДД, требование обозначить себя световозвращающим элементом при движении по краю проезжей части дороги в темное время суток будет распространяться и на пешеходов, двигающихся по обочине. Также согласно нововведениям при пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка, а в случае передвижения на средствах персональной мобильности — также велосипедного переезда в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами). При движении на средстве персональной мобильности в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами), а на средстве персональной мобильности должна быть установлена и включена фара (фонарь), позволяющая своевременно обнаружить препятствие для дорожного движения.

Госавтоинспекция напоминает, что только неукоснительное соблюдение Правил дорожного движения всеми участниками дорожного движения приведет к снижению количества аварий на дорогах и тяжести их последствий.

Каждый участник дорожного движения в той или иной степени подвергается опасности при нахождении на дороге, во дворе и даже в салоне автомобиля.

Когда речь идет о водителях и пешеходах, то здесь каждый из них самостоятельно принимает решение о том, как двигаться и в каком направлении. Но когда речь заходит о пассажирах, то в таком случае его жизнь в руках водителя транспорта, в котором он находится. Все ли водители со всей ответственностью подходят к перевозке пассажиров? Если за рулем глава семейства и он перевозит своих родных, то скорее всего - да, с ответственностью. А если за рулем водитель такси? Не исключено, что в пассажирах он видит лишь платежеспособного человека, которого необходимо доставить из пункта А в пункт В. И тут важно самому пассажиру позаботиться о своей безопасности, а не полагаться на незнакомого человека.

Как показывает статистика водители такси и водители, использующие средства электросвязи и глобальную компьютерную сеть Интернет (Bolt, Яндекс.Такси и Uber), зачастую пренебрегают Правилами дорожного движения. Так, за 8 месяцев 2022 год водителями данной категории совершено более 8 тысяч нарушений ПДД, из них 15 – управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, 80 – управление транспортным средством, не имея права управления.

Основными среди допускаемых нарушений являются:

- превышение разрешенной скорости;

- проезд на запрещающий сигнал светофора;

- нарушение правил маневрирования;

- нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части;

- пользование во время управления транспортным средством мобильным телефоном и др.

Действительно, в текущем году остается достаточно высоким число допущенных водителями такси нарушений ПДД. Только в Октябрьском районе столицы за 8 месяцев 2022 года выявлено 1338 нарушений ПДД водителями такси.

Основными среди допускаемых нарушений являются:

- превышение разрешенной скорости – 73 нарушения;

- нарушения правил остановки и стоянки - 431;

- управление автомобилем, не имея права управления - 8;

- непредоставление преимущества в движении пешеходам – 150.

В 28 случаях нарушение ПДД привело к совершению дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей такси.

В целях снижения аварийности на дорогах и пресечения грубых нарушений ПДД столичная Госавтоинспекция с 12 по 16 сентября в столице проходит комплекс профилактических мероприятийпод условным названием «Такси».

В этот период инспекторы столичной Госавтоинспекции проводят рейды с применением гласного, негласного и смешанного контроля, в том числе с представителями Транспортной инспекции.

К слову только в Октябрьском районе столицы за 8 месяцев 2022 года выявлено 1338 нарушений ПДД водителями такси.

Основными среди допускаемых нарушений являются:

- превышение разрешенной скорости – 73 нарушения;

- нарушения правил остановки и стоянки - 431;

- управление автомобилем, не имея права управления - 8;

- непредоставление преимущества в движении пешеходам – 150.

В 28 случаях нарушение ПДД привело к совершению дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей такси.

Госавтоинспекция призывает всех водителей неукоснительно соблюдать Правила дорожного движения. А пассажирам пристегиваться ремнями безопасности, использовать детские удерживающие устройства в случае, если пассажир – ребенок, а если у Вы видите, что за рулем водитель с признаками алкогольного опьянения – откажитесь от поездки и вызовите милицию!

Так, в новых ПДД появится понятие средства персональной безопасности. СПМ – устройство или приспособление, не являющиеся транспортными средствами, приводимые в движение двигателем и предназначенные для индивидуального или совместного (в случае наличия специально оборудованных мест для сидения) использования пешеходами (электросамокат, гироскутер, сигвей, моноколесо и прочее). Лицо, передвигающееся при помощи СПМ является пешеходом. И в данном случае ему запрещено передвигаться:

• со скоростью более 25 км/ч;
• в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств;
• перевозя при этом других лиц вне специально оборудованных мест для сидения, предусмотренных конструкцией средства персональной мобильности;
• не держась за руль (при его наличии);
• в возрасте до четырнадцати лет (кроме пешеходных и жилых зон).

Также нововведения коснуться и велосипедистов. Так, при пересечении проезжей части дороги велосипедист вправе не спешиваться. При подъезде к пересечению с проезжей частью дороги велосипедист должен заблаговременно снизить скорость движения и, убедившись, что выезд на проезжую часть дороги безопасен, пересекать ее со скоростью идущего шагом пешехода.

На улицах города с наступлением благоприятной погоды все чаще стали появляться водители двухколесного транспорта: мотоциклисты, водители мопедов и скутеров. Практика показывает, что с увеличением на дорогах количества такого рода транспорта растет и число дорожных аварий с их участием.

Основными нарушениями правил дорожного движения среди мотоциклистов являются: нарушение установленных скоростных режимов, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил маневрирования, управление мотоциклом при отсутствии соответствующей категории в водительском удостоверении.

К самым распространенным нарушениям ПДД мотоциклистами относятся:

• расположение на проезжей части транспортного средства во время движения - движение между полос;
• превышение разрешенной скорости движения;
• езда без шлема как водителей, так и пассажиров;
• нарушение правил маневрирования.

Также недопустимо садиться за руль мототранспорта лицам, не имеющим водительского удостоверения соответствующей водительской категории либо в состоянии опьянения.

При движении на двухколесном транспорте всегда нужно оценивать дорожную ситуацию и выполнять все действия, необходимые для обеспечения безопасности: не превышать установленную скорость и избегать неосмотрительного, рискованного выезда на полосу встречного движения. Ведь именно в таких ситуациях случаются самые тяжелые по своим последствиям столкновения.

К слову, в 2021 году в Минске с участием мотоциклистов зарегистрировано 50 ДТП, в которых 3 человека погибли, 51 травмирован. По вине самих же водителей мототранспорта произошло 18 ДТП. 

Обзор происшествий!

На улице Плеханова в ДТП травмирован мотоциклист

По предварительной информации, 25 марта около 19 часов 30 минут
77-летняя женщина, управляя автомобилем «Форд», двигалась по улице Плеханова со стороны улицы Рокоссовского в направлении улицы Тухачевского. При перестроении автомобилистка не убедилась в безопасности манёвра, не уступила дорогу попутному мотоциклу «Харлей» и столкнулась с ним. В результате ДТП 33-летний водитель мотоцикла получил травмы и был доставлен в учреждение здравоохранения. 

На улице Орловской водитель мотоцикла протаранил припаркованный автомобиль

По предварительной информации, 23 апреля около 21 часа 15 минут 35-летний мужчина, управляя мотоциклом «Кавасаки», двигался по улице Орловской со стороны площади Бангалор в направлении улицы Карастояновой. Вблизи парка Дружбы Народов он совершил наезд на припаркованный в первой полосе для движения автомобиль "Ауди".

В результате ДТП водитель мотоцикла получил травмы и был доставлен в учреждение здравоохранения. 

На МКАД в ДТП попал мотоциклист 

Инцидент произошел 28 апреля примерно в 18:00. 44-летний мужчина на мотоцикле «Ямаха» двигался по внешнему кольцу МКАД со стороны деревни Зацень в направлении проспекта Победителей. Из-за несоблюдения безопасной дистанции он врезался в остановившийся впереди автомобиль «Мерседес». От удара легковушку отбросило  на автомобиль «Киа», а мотоцикл перевернулся и оказался на обочине. К счастью, обошлось без пострадавших, транспортные средства получили механические повреждения. 

На МКАД мотоциклист не справился с управлением и упал на дорогу

8 мая около 10 часов 20 минут 25-летний водитель мотоцикла "Triumph Bonneville", двигаясь по ул.Франциска Скорины со строны ул. Купревича в направлении внутреннего кольца МКАД, не справился с управлением и упал.

В результате падения мотоциклист получил травмы, ему понадобилась помощь медиков.

Несоблюдение дистанции стало причиной аварии на МКАД 

11 мая около 11:30 29-летний мужчина, управляя мотоциклом "Кавасаки", двигался по второй полосе внутреннего кольца МКАД со стороны ул. Брикета в направлении ул. Притыцкого. Проезжая 33-й км МКАД, из-за несоблюдения дистанции совершил столкновение с автомобилем "Фольксваген". В результате аварии мотоциклист получил телесные повреждения и был доставлен в учреждение здравоохранения.

В результате ДТП пострадала девушка-байкер 

11 мая около 18 часов 40 минут 40-летняя водитель мотоцикла «Хонда», двигаясь по проспекту Независимости со стороны улицы Толбухина в направлении улицы Натуралистов, совершила наезд на автомобиль "Джили", который остановился впереди.

В результате ДТП мотоциклистка получила травмы и была доставлена в учреждение здравоохранения. 

Вся актуальная информация о дорожной обстановке и происшествиях в г. Минске, информация о проводимых мероприятиях, акциях и многое другое в телеграмм канале «УГАИ ГУВД Мингорисполкома» https://t.me/gaiminsk 

Безопасных Вам дорог!